從電動(dòng)牙刷到新能源汽車，鋰電池作為重要的能源載體，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在環(huán)保和低碳成為時(shí)代主流的當(dāng)下，廢舊電池的處置問題愈發(fā)受到重視。通過廢舊鋰電池回收處理實(shí)現(xiàn) “變廢為寶”，達(dá)成廢舊動(dòng)力電池的綠色循環(huán)利用，已成為重要的發(fā)展方向。
鋰電池破碎分選設(shè)備有力地推動(dòng)了鋰電池的再生循環(huán)利用，為全球新能源的高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力。退役鋰電池模塊化清潔高效分離的關(guān)鍵技術(shù)與裝備，以高標(biāo)準(zhǔn)和雙 98%（電池粉回收純度和回收率）的出色表現(xiàn)，助力鋰電池回收邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。同時(shí)，鋰電池資源化循環(huán)利用一體化解決方案，包括廢舊動(dòng)力電池的綠色循環(huán)利用工藝、鋰電池回收工藝裝備以及集成式廢舊鋰電池解離智能回收系統(tǒng)裝備等創(chuàng)新成果，為動(dòng)力電池回收利用項(xiàng)目提供了安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的堅(jiān)實(shí)保障。
鋰電池資源化循環(huán)利用成套裝備成功解決了行業(yè)中諸如鋰電池破碎分選效果差、電池粉回收率低等難題。它能夠?qū)崿F(xiàn)磷酸鐵鋰、三元鋰等多類型電池的混合帶電破碎，電池粉的回收純度和回收率均達(dá) 98%，實(shí)現(xiàn)了重大的行業(yè)突破，顯著提高了鋰電池的回收利用率。該設(shè)備借助密封系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)等多重防護(hù)措施，能夠有效處理含氟有機(jī)廢氣，高標(biāo)準(zhǔn)滿足當(dāng)前各國(guó)對(duì)于污染物排放的要求，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保回收。
在密封帶電破碎技術(shù)、鋰電池?zé)峤饧懊芊饧夹g(shù)、柔性脫粉與機(jī)械脫粉組合技術(shù)等方面取得的創(chuàng)新成果，已獲得權(quán)威認(rèn)證。裝備通過了鑒定委員會(huì)國(guó)際領(lǐng)先水平的技術(shù)鑒定，其 “低溫?fù)]發(fā) + 電解液深冷回收組合” 的新工藝流程，能夠有效降低鋰電池回收過程中的碳排放，滿足國(guó)際碳排放的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
鋰電池的再生循環(huán)利用是一個(gè)兼具經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益的產(chǎn)業(yè)。它的智能化、綠色化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，將加速中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車。綠捷持續(xù)引領(lǐng)鋰電池再生循環(huán)技術(shù)的創(chuàng)新，加強(qiáng)與新能源上下游產(chǎn)業(yè)的合作，有力推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)朝著低碳、可持續(xù)的方向邁進(jìn)。
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12
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